Team Associated Pro2 LT10SW RTR Ryan Beat

Ryan Beat, vierfacher Champion der Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS), lebt für den Wettkampf. In den letzten zehn Jahren ist Ryan Beat auf den Short Course-Strecken in den USA gefahren, hat Rekorde, Siege und Meisterschaften eingefahren und die Herzen der Fans erobert. Ryan Beat gründete Ryan Beat Motorsports (R/BM) im Jahr 2015 zusammen mit seinem Vater, ein paar Freunden und seiner Leidenschaft für den Rennsport. Ryan baute einen PRO-LITE Truck und startete in der Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS). Seitdem hat sich R/BM zu einem Multi-Truck-Team mit einer hochmodernen Anlage von 15.000 m² entwickelt.

Das Team R/BM ist derzeit das größte Team in der Championship Off-Road Series mit Teilnehmern in den Klassen PRO2, PRO-LITE und PRO-SPEC. Als vierfacher Champion ist Ryan selbst der Leistung verpflichtet und führt das Wachstum und den Erfolg des Teams auf eine Weltklasse-Sponsorenbasis zurück. R/BM ist stolz darauf, seine Partner mit Leistung auf der Rennstrecke und erstklassigem Marketingservice zu unterstützen.

Durch harte Arbeit, Entschlossenheit und Leidenschaft für den Rennsport hat sich R/BM einen guten Ruf erarbeitet und gilt als führend in der Offroad-Szene. Bleiben Sie dran, wenn das Team seine Rennpräsenz auf andere Serien ausweitet.

Der neue Pro2 LT10SW Short Course Truck von Team Associated ist ein hochdetaillierter und fahrbereiter RC-Truck. Der Pro2 LT10SW basiert auf unserem erfolgreichen Short Course Truck und verfügt über einige der neuesten Features aus dem Rennsport. Der Pro2 LT10SW verfügt über eine langlebige, leichte Aluminium-Topwelle, robuste Stahlspurstangen und eine einstellbare Aufhängungsgeometrie, die ihm das ultimative Handling auf jedem Untergrund verleiht. Das macht ihn zur perfekten Plattform für Short Course Racing!

Eigenschaften:

• Stabiler und leichter Aluminium-Topschaft
• Geformtes Composite-Chassis mit niedrigem Schwerpunkt und Klettverschluss für NiMH-, 2S- und 3S-LiPo-Akkus
• Durchgängig metrische Schrauben
• 22 Präzisionskugellager mit Gummidichtung
• Stoßfänger vorne und hinten
• Verstellbare Karosseriehalterungen
• Hintere CVA-Antriebswellen für mehr Stabilität
• 12 mm Aluminium Öldruckstoßdämpfer
• 2,6:1-Getriebe mit abgedichtetem Hochleistungsdifferential und extern einstellbarer Rutschkupplung
• Robuste Stahlspurstangen für einstellbaren Sturz und Vorspur
• Einstellbare Aufhängungsgeometrie
• Vertikale Kugelgelenke zur Einstellung des Rollzentrums, vorne und hinten